Come distinguere un guasto meccanico da un errore del lanciapettelli

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Guida per il direttore di tiro: riconoscere un guasto meccanico rispetto a un errore del lanciatori, procedura di verifica con tre lanci e decisione del callo.

Segni di guasto meccanico

Il guasto meccanico si riconosce per rumori anomali, scatti irregolari o il piattello esce spezzato. Prima di controllare la carreggiata, il braccio di lancio e la pressione del sistema in ogni caso di chiamata.

Se il piattello arriva a velocità chiusa, la traiettoria non rispetta l'impostazione o il braccio rimane in posizione, è probabile un blocco. Verificare la molla e l'attuatore.

  • Un rumore anomalo dal caretore indica un problema di rilascio.
  • La verifica visiva delle impostazioni risolve la maggior parte dei casi.

Errori di configurazione

L'errore del lanciatore non è un difetto aperto, ma un'eccessiva programmazione: un circuito attivato al momento sbagliato, un tempo di attesa incompatibile o un reset non effettuato sulla macchina manuale.

Se il piattello esce con frequenza imprevista, un'altezza diversa o dal momento casuale, spesso il problema sta in un comando remoto o nella sincronizzazione del cronometro.

  • Un doppio lancio non previsto è tipico di un errore di emissione.
  • Il controllo manuale del trasmettere moltiplica la scià.

Prova di tre lanci

La procedura standard prevede tre lanci consecutivi a macchina ferma: il direttore di tiro guarda il ritmo del braccio, la pressione dell'aria e la pista di caduta.

Se tutti i lanci di prova sono diversi dal normale, il guasto è meccanico; se solo uno devia, è un'errore di configurazione. Sostituire il piattello dopo ogni prova per garantire la lettura.

  • La prova di tre lanci ti è consigliata nei percorsi CAS e in gara.
  • Documentare la verifica su documento con i numeri di serie.

Decisione del caso

Se il difetto si conferma meccanico, il lancio è nullo e va ripetuto senza penalità; se è da configurazione, il piattello è valido e si prosegue. La scelta spetta solo al direttore.

In caso di dubbio, consultare il regolamento FITAV vigente e annota l'esito nella scheda: il lancio come 'callo' non si può cambiare dopo il risultato del concorrente.

  • Il caso è obbligatorio solo per guasto fisico accertato.
  • Il referto finale deve citare la motivazione della chiamata.

Riferimenti utili

Domande frequenti

Che fare se un lancio viene fuori in ritardo ma la macchina sembra funzionare?
Eseguire una prova di tre lanci: se il ritardo si verifica singolarmente, è un errore di configurazione o di comando, quindi il lancio è valido; se si ripete costantemente, è guasto meccanico e il lancio va ripetuto.
Il direttore di tiro può ripetere un lancio senza penalità per un errore del tiratore?
No, la ripetizione senza penalità è concessa solo per un guasto meccanico verificato secondo il regolamento FITAV. Per un errore del lanciapattelli il lancio è considerato valido.

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